チェーンが義務化!用意は大丈夫?選び方は?中古は買取ってもらえる?

2019.07.10

自動車・バイク

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チェーンが義務化!用意は大丈夫?選び方は?中古は買取ってもらえる?

2018年12月10日に「平成30年度チェーン規制(直轄国道・高速道路) 現時点での調整箇所」が公表されました。
このチェーン規制によって、スタッドレスタイヤを装着していても、タイヤチェーンを装着しなければならない場合があります。
そこで、このチェーン規制に対応したタイヤチェーンが必要になるので、選び方を紹介します。

チェーン規制に適応したタイヤチェーンとは?

カー用品店では、色々なタイヤチェーンが販売されており、どのタイヤチェーンを購入すれば、チェーン規制の際に適応できるのだろうかと迷うと思います。

国土交通省によれば、「タイヤチェーンは、様々な種類の製品が販売されています。チェーン規制中に通ることのできるタイヤチェーンは、 自動車用品店などで販売されているものであれば問題ありません。ただし、スプレーのように薬剤を吹き付けるタイプのものでは チェーン規制中に通ることはできません。」と述べて、参考として下記内容が記載されています。

【参考:道路運送車両の保安基準】(走行装置等)第9条第4項
タイヤ・チェーン等は走行装置に確実に取り付けることができ、かつ、安全な運行を確保することができるものでなければならない。

【参考:タイヤチェーンの種類】

  • (1)金属チェーンタイプ:金属製のチェーンやワイヤーの製品
  • (2)ウレタン&ゴムチェーンタイプ:ゴムなどの樹脂製の製品
  • (3)布製カバータイプ:アラミドなどの特殊繊維製の製品

引用:国土交通省

タイヤチェーンの選び方について

国土交通省の見解から、チェーン規制には、金属チェーンタイプ、ウレタン&ゴムチェーンタイプ、布製カバータイプであれば、対応できそうです。ただ、どのチェーンを選んだら自分に合っているかは、取り付け難易度、乗り心地、騒音、耐久性、収納性などを考える必要があるので解説します。

金属チェーンタイプ

金属チェーンタイプは車を移動したり、増し締め作業をしたりしないといけないものが多く、取り付け難易度は高いです。更に、他のタイヤチェーンと比較して乗り心地も悪く、騒音も多いものが多いです。ただ、グリップ力や耐久性は抜群です。畳んでコンパクトなるので収納性にも優れており、置く場所には困りません。

ウレタン&ゴムチェーンタイプ

ウレタン&ゴムチェーンタイプは一般的には非金属チェーンといわれています。
トレッド面にはスパイクピンが埋め込まれているものが多く、凍結路では強力なグリップ力を発揮します。
金属チェーンタイプに比べ、乗り心地は良く、騒音も少ない上、取り付け難易度も低いものが多いです。
昔に比べれば、耐久性は向上しており、中には金属チェーンタイプより耐久性が高いものもあります。
ただ、取り外した後、折り畳んでもかなり大きいままで、収納に困ってしまうウレタン&ゴムチェーンタイプもあります。

布製カバータイプ

布製カバータイプのチェーンは、布製といっても、優れた撥水性や通気性を発揮するアラミドなどの繊維を使っているものが多いです。
タイヤに被せるだけで装着できるので、非金属チェーンより簡単です。
更に、騒音も少なく、乗り心地がよいものが多く、多少、センターからずれて装着されていても、走り出すと遠心力で適正な位置になります。
効きについては、応急処置的な要素はなく、雪が深い道は注意して走行しなければなりませんが、圧雪路やアイスバーンでは安心したグリップを発揮して走行することができます。
取り外した後、折り畳んでコンパクトになるので、置く場所に困りません。
ただ、使った後に、水で洗浄して乾燥する必要があるので、手間はかかります。

おすすめのタイヤチェーンについて

タイヤチェーンについて紹介しました。実際にどんなタイヤチェーンを購入したらよいか分からない人に、雪路性能、装着作業性、静粛性、乗り心地、収納性を5点満点で評価して紹介します。

金属チェーンタイプ

・コーニック P1マジック

コーニック P1マジックは補強リンクが装着されていることがポイントです。接地面積が増加できる補強リンクは、優れたグリップ性能を発揮し、安定した走りが実現しました。素材はニッケルクロムモリブデン合金を採用しました。

雪路性能:☆☆☆☆
装着作業性:☆☆☆
静粛性:☆☆☆
乗り心地:☆☆☆
収納性:☆☆☆☆

・バイセンフェルス クラック&ゴーユニカ

Clack and Go Uniqa
Clack and Go Uniqa
引用:weissenfels

バイセンフェルス クラック&ゴーユニカは自動増締めテンショナーが装着されていることがポイントです。自動増締めテンショナーによって走行するとチェーンがガッチリ締まります。また、亀甲型なので、縦と横の滑りに対応するので安心です。9mmのチェーンリングなので、収納する際に小さくなります。

雪路性能:☆☆☆☆
装着作業性:☆☆☆
静粛性:☆☆☆
乗り心地:☆☆☆
収納性:☆☆☆☆

ウレタン&ゴムチェーンタイプ

・イエティ スノーネット WD

イエティ スノーネット WDは、スプリング構造のデザインが施されています。プリング構造は、タイヤを包み込み切れ目がない事が特徴です。更に超硬スパイクピンが装着されたので、グリップ力が増しました。

雪路性能:☆☆☆☆☆
装着作業性:☆☆☆
静粛性:☆☆☆☆☆
乗り心地:☆☆☆☆☆
収納性:☆☆☆

・サイバーネット

CYBER-NET
CYBER-NET
引用:京華産業タイヤチェーン総合情報サイト

サイバーネットは内側ロック機構が採用されていることがポイントです。内側ロック機構によって簡単に着脱ができるようになりました。乗り心地が良いことも注目で、ウレタン&ゴムチェーンタイプの特徴が上手く活かされています。

雪路性能:☆☆☆
装着作業性:☆☆☆
静粛性:☆☆☆
乗り心地:☆☆☆☆☆
収納性:☆☆☆

布製カバータイプ

・Easy Grip

Easy Gripは金属リング(約150個)がトレッド面は配置されていることがポイントです。この金属リングによってアイスバーンでのグリップが向上しました。更に亀甲型のネットを採用しているので圧雪路でのグリップが向上。

雪路性能:☆☆☆☆
装着作業性:☆☆☆☆
静粛性:☆☆☆☆
乗り心地:☆☆☆☆
収納性:☆☆☆☆

・オートソック

AutoSock
AutoSock
引用:AutoSock

オートソックは、表面に細毛があることがポイントです。細毛によって雪や凍結路でもグリップします。軽量なので、装着が簡単です。自動車メーカーで純正指定されているチェーンです。

雪路性能:☆☆☆
装着作業性:☆☆☆☆
静粛性:☆☆☆☆☆
乗り心地:☆☆☆☆
収納性:☆☆☆☆☆

古くなったタイヤチェーンが眠っていませんか?

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チェーンの義務化で、チェーンを購入しようと考えている人がいるかもしれません。古くなったタイヤチェーンがあれば、買取コンビニで査定させて頂きます。タイヤチェーンの取扱説明書、付属品、ケースがあると、査定額が高額になる可能性があります。
JASAA(一般財団法人 日本自動車交通安全用品協会)はご存知でしょうか?
JASAAでは非金属製タイヤチェーンやケーブル式タイヤチェーンにおける性能の基準を作成したり、性能を審査したりして、合格品を認定しています。
JASAAの認定品は、アイスバーンに強い上、耐久性(600km以上)があり、スムーズな走行が可能です。
JASAAの認定品であれば、査定額が高額になる可能性があります。
更に、コーニックやイエティといった人気ブランドであれば査定額が高額になる可能性があります。

チェーンの義務化で準備は大丈夫ですか?

地球温暖化とはいえ、日本の冬はいつ雪が降るか分かりません。雪によって路上で立ち往生してしまうと、他の自動車に迷惑をかけてしまい、大渋滞になったり、事故を誘発させたりする可能性があるので、十分注意しなければなりません。タイヤチェーンを購入して、常に自動車に装備してください。

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